Desarrollo Sostenible y Medioambiental

Información pública sobre ruido

Planes de Acción contra el Ruido

INFORMACIÓN PÚBLICA DE LOS DOCUMENTOS RESUMEN DE LOS PLANES DE ACCIÓN CONTRA EL RUIDO DE LOS GRANDES EJES FERROVIARIOS DEL MINISTERIO DE FOMENTO (FASE I).

Vía y población

La Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerio de Fomento, mediante anuncio publicado en el Boletín Oficial del Estado, informa de la apertura del periodo de información pública de los Documentos Resumen de los Planes de Acción contra el Ruido correspondientes a los Mapas Estratégicos de Ruido de los grandes ejes ferroviarios (Fase I) de su competencia:

  • BOE nº 28 de de noviembre de 2011
    Anuncio de la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias, por el que se someten a información pública los Documentos Resumen de los Planes de Acción contra el Ruido correspondientes a los Mapas Estratégicos de Ruido de los grandes ejes ferroviarios del Estado. 1ª Fase.

La Directiva 2002/49/CE, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental, la Ley 37/2003 del Ruido y el Real Decreto 1513/2005 que la desarrolla, establecieron la exigencia de elaborar la primera fase de los Mapas Estratégicos de Ruido y los correspondientes Planes de Acción de los “grandes ejes ferroviarios”, entendiendo por tales aquellos tramos cuyo tráfico supere los 60.000 circulaciones anuales.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, ADIF, por delegación de la Dirección General de Ferrocarriles (hoy denominada de Infraestructuras Ferroviarias), ha sido el encargado de elaborar dichos trabajos.

La organización de este trabajo, coincide con la fijada en los Mapas Estratégicos de Ruido mediante la diferenciación del trabajo en lotes de similar delimitación. Para ello los ejes ferroviarios objeto de estudio se han agrupado en tres lotes que comprenden la totalidad de los tramos incluidos en esta fase, cuya distribución es la siguiente:

Tren se aproxima a túnel de Guadarrama
  • Lote Nº 1: Área de Madrid y Castilla – La Mancha.
  • Lote Nº 2: Área de País Vasco
  • Lote Nº 3: Área de Barcelona y Valencia.

A su vez, estos lotes se encuentran divididos en diferentes Unidades de Mapa Estratégico, UME, con el fin de organizar los diferentes trayectos dentro de un itinerario ferroviario claro y dar una continuidad a los tramos, dotando así al estudio de una mayor funcionalidad y facilitando la mejor comprensión del concepto de eje ferroviario.

LOTE Nº 1: ÁREA DE MADRID Y CASTILLA – LA MANCHA

  • U.M.E.1: Universidad Cantoblanco – Bif. Chamartín.
  • U.M.E.2: Madrid Chamartín – El Escorial.
  • U.M.E.3: Madrid Atocha – Guadalajara.
  • U.M.E.4: Madrid Atocha Cercanías – Aranjuez.
  • U.M.E.5: Villaverde Bajo – Parla.
  • U.M.E.6: Móstoles El Soto – Humanes de Madrid.
  • U.M.E.7: Red de Transición Sur de Atocha.

LOTE Nº 2: ÁREA DE PAÍS VASCO

  • U.M.E.1: Llodio - Santurce
  • U.M.E.2: Tolosa – Irún.

LOTE Nº 3: ÁREA DE BARCELONA Y VALENCIA

  • U.M.E.1: Játiva – Valencia Norte.
  • U.M.E.2: Valencia Norte – Castellón Plana.
  • U.M.E.3: Tarragona y Barcelona Sants.
  • U.M.E.4: Barcelona Sants – Mataró.
  • U.M.E.5: Barcelona Sants – Sant Celoni.
  • U.M.E.6: Martorell – Barcelona Sants.
  • U.M.E.7: Bif. Vilanova – Cerdanyola del Vallés.

En esta página se pone a disposición del público los Documentos Resumen de los Planes de Acción de cada Lote donde se recoge la siguiente información:

  • 1. Antecedentes.
  • 2. Legislación
  • 3. Descripción del ámbito de estudio de cada U.M.E
  • 4. Resumen de resultados en cada U.M.E.
  • 5. Propuesta de zonas de actuación
  • 6. Definición de medidas correctoras
  • 7. Actuaciones propuestas en el Plan de Acción. Valoración.
  • 8. Equipo de trabajo

Para realizar cualquier comunicación relacionada con los Documentos, indicando como referencia “Planes de Acción contra el Ruido.1ª Fase.”, pueden dirigirse a:

MINISTERIO DE FOMENTO

DIRECCIÓN GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

Subdirección de Planificación y Proyectos

Pza. Sagrados Corazones, 7

28071 Madrid


Mapas estratégicos de ruido

fotografía de tendido eléctrico

La Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, mediante anuncio publicado en el Boletín Oficial del Estado, informó en su momento de la apertura del periodo de información pública de los Mapas Estratégicos de Ruido de los Grandes Ejes Ferroviarios de su competencia y puso a disposición del público la información exigida, relativa a los mapas estratégicos incluidos en la 1ª Fase de aplicación de la Directiva 2002/49/CE.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, ADIF, por delegación de la Dirección General de Ferrocarriles, fue encargado de elaborar los Mapas Estratégicos de Ruido.

Publicados en esta web durante el correspondiente periodo de información pública, hoy pueden ser consultados en la siguiente dirección url del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino:


Caracterización acústica de trenes

Tren estacionado en Segovia-Guiomar

En Octubre de 2006, y como paso previo a la elaboración de los Mapas Estratégicos de Ruido de los Grandes Ejes Ferroviarios de la primera fase (>60.000 circulaciones/año), el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX) realizó, por petición del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), un estudio en el que se ajustaron las diferentes tipologías de los trenes españoles en líneas convencionales al modelo holandés de cálculo.

Así mismo, para completar los citados trabajos, durante el año 2010, el CEDEX caracterizó la emisión acústica de los trenes que operan en las líneas de Alta Velocidad de Adif.

Los datos que sintetizan la información obtenida en los citados estudios son los que se detallan en el informe técnico “Caracterización de la emisión acústica de los trenes utilizados en el sistema ferroviario español”.