Áreas Técnicas

Infraestructura

Soldadura de vía

La infraestructura ferroviaria es el soporte que sustenta lo que se conoce como “camino del tren”, sobre el que se sitúan tanto la vía como las instalaciones de señalización, electrificación y telecomunicaciones que posibilitan la circulación de trenes.

El mantenimiento de la infraestructura contempla la auscultación de 250 puentes y de 25 a 30 pruebas de carga anuales. Mediante estas pruebas podemos determinar las actuaciones a realizar, desde la aplicación de pintura en puentes metálicos y pequeñas reparaciones, hasta refuerzos o sustituciones por agotamiento de la capacidad portante para conseguir unos adecuados niveles de calidad, seguridad y fiabilidad.

La experiencia y tecnología desarrollada con las aportaciones de nuestra área de Geotecnia, y sus Estudios de Riesgos Geológicos de Infraestructura (ERGI), permiten calificar y cuantificar el riesgo geológico de la infraestructura para su posterior estudio detallado. Así, en caso necesario, realizamos proyectos correctores para subsanar las anomalías detectadas.


Anualmente se actúa sobre 30 ó 35 túneles reparando las zonas que lo requieran. También se construyen túneles artificiales para defender la infraestructura de la agresividad del medio y garantizar así la seguridad de circulación de los trenes.

El mantenimiento de los terraplenes y trincheras del trazado ferroviario es fundamental ya que en algunas zonas pueden existir movimientos de tierra, desprendimientos, etc. que provoquen la suspensión del tráfico ferroviario, si estos elementos no cuentan con medidas adecuadas de contención, drenaje y reforestación. En algunos casos, este mantenimiento conlleva la reposición de terraplenes.

  • Km de vía que mantenemos: 17.932
  • Túneles: 1.229, que suponen una longitud total de 497 Km
  • Puentes: 6.371, que suman 135,15 Km.